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Mostrando entradas de mayo, 2025

CRIMEN DEL PROFESOR FUENTEALBA... EL DÍA QUE LAS TIZAS SE MANCHARON DE SANGRE...

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Terminando el siglo XX las crisis económicas eran recurrentes en nuestro país. Si vamos más atrás, siempre estuvimos en éstas situaciones adversas. Cada gobierno, con su teoría y manual de estilo, utilizaba diversas herramientas políticas, sociales y, por supuesto, económicas para paliar éstas crisis, que nunca se resolvían. Ello hacía tambalear los sucesivos gobiernos democráticos y, los ministros de economía eran una especie de "superhéroes" de cada gestión, pues eran verdaderos "pilotos de tormenta" para capear esos tambaleos. Ante la falta de respuesta estatal (o a su inoperancia), los trabajadores eran los más afectados (también los desempleados, que comenzaron a multiplicarse), por lo que comenzaron a tomar medidas alternativas de protesta, que complementaban las huelgas o paros : los cortes de ruta. Con éstos métodos las acciones de reclamo se visibilizaban más... pero aparecía un arma de doble filo : los disturbios e incidentes en esas manifestaciones. La pr...

FENDRICH... EL ROBO PERFECTO DEL EMPLEADO EJEMPLAR

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  Hacerse rico es el sueño de muchas personas. La mejora en la calidad de vida puede lograrse, casi siempre, a través del dinero. Hay muchas formas de lograr ese sueño : en forma heredada (debido al esfuerzo familiar anterior), por mérito propio (construyendo el propio capital, en base a esfuerzo, sacrificio, capacidad y, porque no, una cuota de suerte) y, de manera ilegal, mal habida, recurriendo al delito para lograrlo. ¿ Razones para hacerlo de ésta última forma ? Las hay múltiples y variadas : ambición, necesidad, resentimiento, falta de ética... y sigue la lista. La entrega de hoy se refiere al denominado "robo del siglo" (en realidad hubo muchos con ésta calificación) realizado por una sola persona, planeado meticulosamente, realizado en forma perfecta y, lo más importante, el botín nunca fue encontrado. Señoras y señores, con ustedes Mario César Fendrich, subtesorero del Banco Nación Argentina, sucursal Santa Fe. "Marito", como lo conocían en el Barrio Sur, d...

LA TELEVISIÓN... ESA FIEL COMPAÑERA QUE NOS ACOMPAÑÓ SIEMPRE...

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La televisión es ese medio de comunicación masivo que nos acompañó siempre en nuestros momentos de ocio, el que nos permitió ver nuestros programas y películas favoritas o que nos hizo festejar o deprimirnos con la transmisión de algún evento deportivo. Según la RAE (Real Academia Española) la define como "el sistema de transmisión de imágenes a distancia, que en la emisora se transforma en ondas electromagnéticas y se recuperan en el aparato receptor". Su llegada fue una revolución, pues nos permitía ver y oír todo lo que acontecía (con la radio solo podíamos escuchar, de ahí su "magia" y los diarios y periódicos nos permitían leer y ver fotos fijas). Con la llegada de Internet y sus múltiples posibilidades, la tele perdió terreno (sobre todo en la niñez, adolescencia y juventud), pero mantiene su encanto en los mayores. Y...  ¿ como fue que nació todo ? Allá por 1926, el ingeniero escocés John Logie Baird hizo la primera demostración de envío y recepción de imágen...

HUNDIMIENTO DEL "GENERAL BELGRANO"... LA HERIDA SIGUE ABIERTA...

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  Por éstos días se cumple un nuevo aniversario del hundimiento del buque ARA "General Belgrano", en el marco del conflicto bélico por las Islas Malvinas. En ese artero ataque perdieron la vida 323 tripulantes del barco (casi la mitad del total de bajas en la guerra, que fueron 649). Las gélidas aguas del Océano Atlántico fueron escenario de la tragedia naval y, a la vez la tumba de los héroes que allí cayeron. El "General Belgrano" era un gigante de más de 180 metros de largo y 13.500 toneladas de peso, una verdadera insignia de la Armada Argentina. Fue construido en 1938 en Estados Unidos y fue botado con el nombre "SS Phoenix". En la 2° Guerra Mundial sobrevivió al bombardeo japonés a la isla de Pearl Harbour en 1941, amarrado al muelle de la isla (éste hecho significó el ingreso de los yanquis a esa contienda mundial).  La Armada Argentina lo adquiere en 1951, durante la presidencia de Juan Domingo Perón, quién lo bautiza "ARA 17 de Octubre",...